我（wǒ）国目前的（de）汽车行业越来越（yuè）好，逐渐（jiàn）成（chéng）为了出门必备的（de）交通工具，车的性能固然重要，但现在人们对于汽车漆面的个性（xìng）追求也日益彰显，但是这么多彩的颜色是如何喷涂上去的呢？

　　首先说说汽车（chē）油漆

　　汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接（jiē）完成（chéng）（有时还会进行（háng）手工修补（bǔ））后，下（xià）一道工序就是上（shàng）漆。一般（bān）来说（shuō），先（高档一些的车先是采用磷（lín）化防腐（fǔ）技术）是底漆。将光车壳浸（jìn）入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆（qī）；然后送入无尘车间，用静电喷漆（qī）工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考（kǎo）究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大（dà）功（gōng）告成了。一般面漆有（yǒu）几种：普（pǔ）通漆；金属漆；珠光漆（qī）。普通漆就不用说了，树脂、颜料（liào）和添加剂。金（jīn）属漆（qī）多了铝粉；所以完成以后看（kàn）上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因（yīn）此，反光有方向（xiàng）性，就有（yǒu）了色彩斑（bān）斓的效（xiào）果。如果（guǒ）是金（jīn）属漆加上清漆层，车的（de）油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无（wú）疑最便宜。

　　其次爱车褪色问题

　　不管（guǎn）什么颜色的油漆，它（tā）的颜（yán）料在阳光（guāng）下都是会退色的（de）。实际上，不光油漆，任何有颜色的东西在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加（jiā）剂（jì）如何就（jiù）很重要了。比如光（guāng）稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如（rú）何。人们（men）肯定会（huì）认为某种两年就开（kāi）始（shǐ）出（chū）现明（míng）显退色的油漆（qī）比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆（qī）。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色（sè）。尽量不使车的不（bú）同（tóng）部分出现色（sè）差。

　　最后说说补漆问题

　　首先，所有的地方，甚至包括在（zài）原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆（qī）”!如果修理厂告（gào）诉你他们（men）使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工（gōng）艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘（hōng）烤。而成（chéng）品车上那么多部（bù）件，有多少能耐200度的温度呢？

　　其次，修补漆的颜（yán）色都是（shì）修补前调（diào）配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年（nián）了，油漆已经（jīng）开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色（sè）的（de）程（chéng）度（dù）都会略有不同-太阳光的关系。要（yào）想尽可能和原来颜（yán）色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把（bǎ）整个一块全部重新喷。比如（rú）说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界（jiè），上半扇或者下半（bàn）扇全喷。这样，如果有（yǒu）很小的（de）一点点色（sè）差也就不容易看出来（lái）。

　　汽车（chē）漆工艺并不是想象中简单喷涂（tú），要想让（ràng）整个漆（qī）面均匀完美需要进行多（duō）道工序，这样才能真正的（de）做有价值的工作。