汽車漆噴漆橘皮原因及修正方法

橘皮的原（yuán）因

     ①汽車漆噴槍調節不當導致油漆霧化不良。噴嘴調整不當，油漆或變色龍漆以過於廣闊的扇形噴出，或噴槍（qiāng）距離噴塗表麵距離（lí）過大，均會使油漆或特效漆在到達噴塗表麵之前就出現過度幹燥的情況。出現這種情況時（shí），到達噴塗表麵的霧狀油漆顆粒將會保持由噴嘴形成的形狀不變，從而形成粗（cū）糙的表麵構造。理想狀態下，經（jīng）過霧化（huà）的油漆顆粒（lì）到達噴塗表（biǎo）麵時應保持適當的（de）潮濕性，油漆顆粒之間能夠相互流動並混合，從而形成光滑的表麵（miàn）構造。

    ②劣質稀釋劑或不正確的稀釋劑比例。稀釋劑不足（zú）或使用了快速蒸發的稀釋劑（jì），將（jiāng）會使汽車（chē）油漆或汽（qì）車特效漆顆粒在到達噴（pēn）塗表麵之前就出現過（guò）度幹燥的情況。

③幹燥不當。在噴（pēn）塗表麵的油漆（qī）顆粒流平之前，進行了強製幹燥的工序，就會提高漆膜出現（xiàn）橘皮的幾率。在（zài）進行多次噴塗（tú）時，如果前（qián）次噴塗的漆膜過度幹燥，則再次噴塗的油漆中（zhōng）的溶劑會被底層吸收，而使再次噴塗的油漆（qī）或變色龍漆顆粒無法流平。

④油漆攪拌不均勻。油漆在（zài）長時（shí）間（jiān）存放後會出現底層沉澱的（de）現象，在噴塗之前應將油（yóu）漆充分攪拌均勻，否則會出現各部分幹燥不均勻，從而導致橘皮現象的產（chǎn）生。

⑤溫度不當。當噴塗作業的環境溫度過高時（shí），油漆顆粒在到（dào）達噴塗（tú）表麵的過程中就已經過度幹燥，從而（ér）導（dǎo）致流平不佳。

修正方法

     如（rú）果橘皮已經產生，當漆膜完全幹燥後，用適當粗細的蠟打磨拋光。情況嚴重時，用細砂（shā）紙打磨橘皮表麵至光滑表麵，再打蠟拋光，或重新噴漆。

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