水性（xìng）汽車漆（qī）十大品牌我國水性工業塗料領域應用分析，我國水性工業塗料的四大應（yīng）用領（lǐng）域：汽車、高鐵、重防腐、集裝箱。水漆就是以水為稀釋劑、不含有機溶劑的塗料。具有節能環保（bǎo）、不燃不爆、超低排放、低碳健康等特點，可廣泛使用在木器、金屬、工（gōng）業塗裝、塑料、玻（bō）璃、建築表麵等多種材質上。

木材著水後，水性汽車漆水沿木（mù）纖維管和木紋（wén）中的微隙滲入，使其膨脹變（biàn）大，突出木材表麵，幹後不能複原。所以木材塗水性漆後會出現木紋突起、起（qǐ）顆粒、生毛刺（cì）等現象。“家具產（chǎn）業”提醒您（nín），有兩種方法可以消除或減少塗第一道水性漆後出現（xiàn）起粒和毛刺現象。

      1、用可擠出水的濕布（bù）揩擦待塗木（mù）麵，使木材表麵充分潤濕，晾幹後（hòu）用細砂紙打磨掉形成的毛刺和顆粒。然後塗一道底漆，幹後（hòu）用400#左右的砂紙輕輕打磨。對多孔木材要塗兩道底（dǐ）漆後再打磨，這（zhè）時第一道底漆（qī）應（yīng）加（jiā）5%～10%的（de）水（shuǐ）稀釋後再用。

        2、用無蠟蟲膠漆封閉木材表麵。這（zhè）種方法比水濕法好，除了可防止塗水性漆產生起粒、長毛刺外，還可增加木材的層（céng）次感。但是，由於蟲膠本身（shēn）的顏色，往往會使木材帶（dài）上淡淡的琥珀色。蟲膠漆（qī）封底對舊漆麵和可能已被油脂、脫模劑、有（yǒu）機矽化合物汙染的木材表麵十分有用（yòng），可（kě）防止（zhǐ）塗水性漆產生縮孔、魚眼等（děng）施工弊病。塗裝過程中如果發現塗裝麵，尤其是舊漆麵塗漆後有縮孔（kǒng）和魚眼現象時，應擦去已塗的水性漆，打磨後用脫蠟蟲膠漆封底，然後再塗水性漆。蟲膠漆是蟲膠的酒精溶液，可用（yòng）刷塗（tú）或擦（cā）塗法施工。封底後用400#以上的砂紙打磨（mó），再用酒精或濕布擦拭淨打磨麵，這樣可增加麵漆的附著力。

水性集裝（zhuāng）箱塗料：水性（xìng）汽車（chē）漆十大品牌目前世界集裝箱年產量超出（chū）350萬隻標準箱，年需塗料約40萬噸，價值約60億元。目（mù）前世界範圍內（nèi）使用的集裝（zhuāng）箱塗料多數都是（shì）溶劑型的，集裝（zhuāng）箱生產噴漆過程中，會產生大量的有害氣體，不僅危害噴漆作業人員的身（shēn）體健康（kāng），還會造成環境汙染。

汽車塗料：隨著汽車工業的高速發展，汽車塗料的用量也在不斷增長。自從2008年上海在上海第一條水性汽車塗料生產線（xiàn）以來，國內汽車塗料新建生產線全部以水性塗料來設計，水性塗料已經成為汽車（chē）塗料的主流（liú）。

   重防腐塗料：日常生活中隨處可見（jiàn）金（jīn）屬製品的腐蝕生鏽，造成資源（yuán）、能源（yuán）的浪（làng）費（fèi），經濟上（shàng）的（de）損失，有時甚至危及人（rén）身安（ān）全。根據美國、日本、加拿大等國公布的一些腐蝕損失資料，腐蝕造成的直接經濟損失占國民經濟總產值的（de）1%~4%，每年腐蝕生鏽的鋼（gāng）鐵約占年產量的20%，約30%的設備因腐蝕而（ér）報廢。
鐵路車輛塗料：車身塗裝大都使用傳統的溶劑型塗料，其中大量含有的有（yǒu）機溶劑，給儲運（yùn）、施工帶來不便和安全隱患。在（zài）溶劑型塗料生產和（hé）使用過程中釋放的有害氣體，更是會給生產員工的健康和大氣環境造成不可忽視的負麵影響。

   晾幹水性汽車漆房升級改造（zào）：要了解水（shuǐ）性（xìng）漆最大的優點就是能溶於水，有害物質含（hán）量（VOC）低，達到國家安全排放標準，其成膜物質主要來源於水性樹脂，而影響（xiǎng）水性漆幹燥的三要素：溫（wēn）度、濕度和空氣的流動性，因此水性塗裝對晾幹房升級改造尤為重要，這將決定水性漆成膜的（de）最終結果。
    

 噴房的改造：噴房一（yī）般不建議采用水簾機，一是因為（wéi）水簾機的（de）水分會對濕度造成影響，從而影響（xiǎng）水性漆的幹燥，二是水簾機會製造更多的廢水，造成二次排放。具體一般（bān）分為兩種，一（yī）種是將水簾機和噴房水抽幹，做成一個（gè）簡易的幹性噴房，排風口需（xū）做適（shì）當的修改和排放處理，另一種是請噴房公司做成專業（yè）的幹性噴房，這種投入成本較大。

水（shuǐ）性汽車（chē）漆隻（zhī）要（yào）把這些浮上來的絮凝物用工具撈起，下麵的水已經是清沏的了，進行酸堿中和後可以再重複利用了，再進行專（zhuān）業的過濾處理就（jiù）可以直接排放了
企業要實現真正（zhèng）的油改水，是要一步一步走出來的，水性漆的使用是要完全改變油工原有的工作習慣（guàn），會引起和造（zào）成很多執行者的不配合和拒絕（jué），這需要企業管（guǎn）理者和負責人有強大的決心去推動和執行。實現真正的綠水青山絕不僅僅是一句空話（huà），而是需要上下遊企業共（gòng）同齊心去推動和努力