汽车（chē）钣金喷漆（qī）

　　汽车钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行（háng）修复。比（bǐ）如车体外壳（ké）被撞了个（gè）坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通（tōng）过喷涂专用油（yóu）漆，使变形的汽车金属表面恢复到与（yǔ）其他完好的地方一样，光亮如初。

　一、钣金校正：

　　是为汽车钣金喷漆（qī）作前期整形工作，汽车车身我们把它比作（zuò）人的身体，一个（gè）完美的人体就比如是模特儿的（de）身材，比喻：一（yī）件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺（quē）的人穿上，那就无所体（tǐ）现了，显得黯然失（shī）色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵。很简单（dān）的道理（lǐ），歪（wāi）曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？

　　二、刮灰〈塑型〉：

　　汽车车身通过钣金校（xiào）正后还有一些（xiē）钣金工作（zuò）无法弥补的缺陷，哪（nǎ）怕（pà）是更换新的部件也会有不完（wán）美的地方，为了做到（dào）更加完美精（jīng）到，就（jiù）必（bì）须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在（zài）变形及其它原（yuán）因残损后，其平度、轮角及线条，每一（yī）个部位都需要（yào）用刮灰来填（tián）补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模（mó）具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一（yī）般的油漆工作者无法做到的工作，很多干（gàn）了多年的油漆（qī）工都会感（gǎn）叹一句话“喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一（yī）团灰”说（shuō）这话的人可能真的懂（dǒng）得什么叫汽车喷涂了。

　三、汽车钣金喷（pēn）漆：汽车钣（bǎn）金喷（pēn）漆我们通常分3个步骤

　　〈1〉头道底漆：填充工件底（dǐ）层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示（shì）作用。

　　〈2〉中涂底漆：很重要的涂层部分，为（wéi）面漆准备一个完整光（guāng）滑（huá）的工（gōng）作面，完成所有底（dǐ）漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔（gé）离作用，以保证面漆的质量稳定性。

　　〈3〉面漆：面（miàn）漆（qī）分（fèn）为单层漆（qī）和多层漆，是色（sè）彩的确定（dìng）层和装饰保护层，单层（céng）漆（qī）我（wǒ）们通称为素色（sè）漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍（zhēn）珠系列漆，分双层及多层施工工（gōng）序完成的涂料，银粉漆是由（yóu）特制铝质材料经研而（ér）成，具有（yǒu）较高的保（bǎo）护性及户外稳定性（xìng）和很强的可观性，珍（zhēn）珠系列漆是（shì）由云母片及贝壳等材（cái）料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高（gāo）级涂料。

　　面漆部（bù）分的喷涂质量要求很高，要做到清洁（jié）、丰满、光亮、不垂、不挂（guà）、光泽（zé）均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些（xiē）全方面（miàn）做（zuò）到位，一气呵成确实不是件容（róng）易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。

　　四、钣（bǎn）金喷漆漆（qī）面处理：　

       顾名思义，就是面漆最后一道工序（xù），待漆面干固后（hòu）处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部分不十（shí）分完美的地（dì）方，那就只有后期补救了，其（qí）实喷涂得再（zài）满意的漆面都不是十分（fèn）完美（měi）的，比如〈奔（bēn）驰〉〈宝（bǎo）马（mǎ）〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我（wǒ）们（men）通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自（zì）然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专（zhuān）家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专（zhuān）家的眼睛（jīng），就（jiù）只有（yǒu）进（jìn）行漆面处理（lǐ）了，我们称为“镜面处（chù）理”。先用（yòng）1500-2000目的美容砂纸进行整平（píng）研磨（mó）〈有必（bì）要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的（de）粗蜡进行（háng）磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行（háng）研磨〈不含硅〉，处理掉粗（cū）蜡痕迹，然后用还原剂处理以达到完美光泽（zé），再用镜面处理剂彻（chè）底清除光环及抹（mò）痕，这时油漆（qī）以达到最（zuì）深层光泽了，最后一（yī）道工序就是封釉，这样就可以达到专（zhuān）家级的完美漆面效果了。